初めて買う人にもおすすめの中古車9選｜予算別“定番”車種と中古車の選び方を徹底解説！(1/2)

予算別 中古車おすすめ6選！

まもなくやってくる春。

春と言えば出会いと別れの季節、なんてことも言いますが、みなさんの中にも就職や転職、異動などで住み慣れた街を離れる人もいるのではないでしょうか？

今回は、「引っ越しに伴ってクルマが必要になったけど、初めての愛車をどんな選び方で決めたらいいのかよく分からない」という人のために、独断と偏見でコスパがよくてお得に買えそうな中古車をジャンル別、予算別にご紹介します。

予算100万円以内で買える おすすめ中古車

ダイハツ ミライース（初代）：手ごろな価格で維持費もガソリン代も安い点がおすすめ【定番】

2011年にハイブリッド車でも電気自動車でもない「第3のエコカー」というコピーで登場したダイハツ ミライース。特別な新技術を投入するのではなく、既存の技術を徹底的に見直し、車両の軽量化やトランスミッションの改良、エンジンの改良などで、従来比40%燃費性能を改善した「e:Sテクノロジー」を採用。JC08モード燃費で30km/L（2WD車のデビュー時。最終的に35.2km/Lまで向上）という低燃費を実現しつつ、70万円台からという低価格も実現していました。

2013年には衝突回避支援システムの「スマアシ」を装着したグレードを追加設定。低燃費だけではなく、安全装備もおろそかにしていないという点も初めての愛車には重要なファクターと言えるでしょう。

ダイハツ ミライース 関連サービス価格も安め。運が良ければ10万円台から探すことができます。100万円の予算があれば、登録しただけの登録済未使用車（いわゆる「新古車」）もグレードによっては狙うことも可能です。

マツダ ベリーサ（初代）：コンパクトカーなのに質感が高い点がおすすめ【大穴】

2004年デビューのデミオをベースに上質なコンパクトハッチバックとして仕立てたマツダ ベリーサ。2004年ということで、ベースとなったデミオは2代目（現行は4代目）とやや古いものの、2015年まで生産が続けられていたマツダの隠れたロングセラー車です。ドライブトレインは全車1500ccと4速ATの、やや古めかしい組み合わせ。そのため、燃費もそれほど良いものではありませんが、それを補って余りある魅力がベリーサにはあります。

「シックで上質な個性」をコンセプトに作られたベリーサは、このクラスでは珍しい本革シート仕様車を用意したほか、ドア周りのウェザーストリップが二重構造となっていたり、ウインドウガラスに高級車に使われるのと同じ厚いものを採用していたりと、高い静粛性にこだわっているのもポイント。そのため、クラスを超えた質感の高さが魅力です。

予算100万円台で買える おすすめ中古車

トヨタ アクア（現行）：大人気ハイブリッドカーがこの価格帯で買えるからおすすめ【定番】

恐らくクルマにそれほど興味がない人でも知っていると思われるのがこのトヨタ アクア。2011年デビューと登場から時間が経っているにも関わらず、現在でも新車販売台数ランキングの上位にランクインし続けている大ヒット車種。その結果、中古車市場にも多くの台数が流れているため、好みの1台を探しやすいという利点もあります。

そんなアクアの魅力は何といってもその燃費。クラストップレベルの低燃費であるJC08モード燃費37.0km/L（最新モデルLグレード）を誇り、ボディサイズも運転しやすい5ナンバーサイズ。さすがに後部座席はやや狭さを感じるものの、前席メインの使い方なら不満が出ることも少ないでしょう。

スズキ スイフト（現行）：高評価の現行モデルがこの価格で購入できるからおすすめ【大穴】

1.4リッターターボを搭載したスイフトスポーツばかりが注目を集めがちなスイフトですが、スイフトスポーツの評価の高さはベースとなったスイフトのポテンシャルが高いからに他なりません。そんなベースとなったスイフトは、1.2リッターNA、1.0リッターターボ、1.2リッターのマイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの4種類のパワートレインが搭載されていますが、どれも予算内で選ぶ事が可能。

また、スイフトの1.2リッターNAモデルでは、5速マニュアルが選択できるというのも見逃せないポイント。バリバリのスポーツカーじゃなくてもマニュアルトランスミッション(MT)で操る楽しみを味わいたい、という人にもオススメできます。また、現行モデルということで最新の先進安全装備が選べることも見逃せません。自動ブレーキや誤発進抑制機能のほか、車線逸脱警報機能やふらつき警報機能なども付き、アダプティブクルーズコントロールまでセットで付いてくる充実ぶりです。

予算150万円以上で買える おすすめ中古車

トヨタ アルファード（2代目）：快適性が群を抜いている高級ミニバンだからおすすめ【定番】

一昔前までは高級車と言えばセダンを指していましたが、いまやそのポジションにはミニバンが割り込みつつあります。現在では会社の役員車や芸能人の送迎車にも選ばれるほどで、その中でも圧倒的なシェアを誇るのがトヨタのアルファード／ヴェルファイアと言っても過言ではありません。2015年には3代目となる現行型がデビューしていますが、エクステリアデザインがかなりアクの強いものとなってしまったため、先代を求めるユーザーがまだまだいるようです。

パワートレインは3.5リッターV6と2.4リッター直4のガソリンエンジンと、2011年9月のマイナーチェンジで追加された2.4リッターハイブリッドの3種類。グレードにもよりますが、セカンドシートがキャプテンシートになる7人乗りとベンチシートの8人乗りが用意されます。後部座席の快適性は7人乗りに分がありますが、使い方にも左右されるところなので、買ってから後悔しないようにしっかり考えて選びましょう。

ホンダ ヴェゼル（現行）：大人気の現行型クロスオーバーSUVだからおすすめ【大穴】

現在、世界的な流行となっているクロスオーバーSUV。その勢いはまだまだとどまることを知りません。もちろん日本でもそれは例外ではありませんが、元々狭い道の多い日本ではコンパクトなものが特に人気となっています。

中でも2013年にデビューしたヴェゼルは、デビューから時間が経過した現在でも販売台数ランキングに名前を連ねる人気車種です。フィットベース、と言われるヴェゼルですが、実はプラットホームやエンジン、センタータンクレイアウトなどの基本部分以外は専用設計であり、乗った印象もフィットとは一線を画すもの（ちなみに本当にフィットベースのSUVは南米市場で販売されているWR-Vとなります）。

ラインナップは1.5リッターのNAとハイブリッドの2種類で、ハイブリッドでも4WDが選べるのもポイント。フルタイム4WDではありませんが、降雪地帯などではアドバンテージがあるはずです。